首頁 - 坤溢企業股份有限公司

01 Our Services 我們的服務

簡介

本公司自民國六十三年創立以來，即秉持著技術、服務、可靠的理念，專業從事吊車修理及相關工程改善，致力於零組件之生產及改良

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產品

提供安全電軌、集電環、電纜保護鏈條、電纜收線器、各式吊車配電器材、開關等，目標一律現貨供應，縮短備料時間回饋業界

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實績

企業存在價值在於客戶滿意，本公司三十餘年來亦深刻感受客戶的支持與愛護，此珍貴之情是全體同仁加緊腳步的原動力，必當全力以赴

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02 About Us 關於我們

創立43年

自民國六十三年創立以來，即秉持著技術、服務、可靠的理念，專業從事吊車修理及相關工程改善，致力於零組件之生產及改良，榮獲多項專利並將之標準化、本土化。

專業證照

我們受到來自世界各國的肯定，榮獲多項專利，並將之標準化、本土化，目標一律以現貨供應，縮短工程備料時間，回饋業界。

我們為提升您的工作效率而努力

業界的支持與肯定，是公司繼續研究發展的原動力，讓我們一起為各位提供安全性與自動化的相關工程服務。

03 SOLUTIONS 解决方案

W型安全電軌：
據知，德國自1912年級開始使用安全電軌，更見於裸銅線的安全性差，著手開始研發，進而量產60A~150A連續性電軌，深獲業界的支持與愛護。積經驗下，又見於市場無較高安培數電軌，而W型就是本公司的高安培數(參考德製電軌)，所以品質是Globe Star最基本的要求。

進口的鐵，要比國內的銅導電率，要好嗎?
這怎麼可能，翻開電工法則，導電材料物理性質，鐵的導電率為17%，銅為99%，無氧銅更可達99.9%，莫非應證了國外的月亮比較圓，飄洋過海就等於鍍金，價值非凡。其實大家都知道台灣無開採價值的銅礦，根本銅就是進口的，也算是飄洋過海，故聰明的業主做工程設備決策時，請別忽視您知的權益，比價、比料、比材質、導體銅的厚薄度，更比施工品質，即常商信譽。指定品牌KYEC，可確保品質水準及您的權益。

塑鋼電纜保護鍊條設計規格，彎曲移動
速度
電纜鍊條在水平移動時已達到每秒5m以上的速度和每秒10m以上的加速度。這基準可適用於電纜鍊條的任何系統。最高速開機具體上由移動具離、裝架重量和移動次數決定。

開發原由

Crane-direction-early-warning-system-1-1

Crane-direction-early-warning-system-1-2

天車方向預警燈開發原由

您知道嗎? 好的安全設施，自己會買單!!

當職業災害發生，除了醫藥費、慰問金、賠償金這些直接費用外，間接的費用還包括: 產線的稼動時間損失、生產排程延誤、生產機具損壞、產品損壞、訓練新員工、訴訟費用、保險費提高及企業形象損失等。根據美國職業安全與健康管理局的資料[1]，每投資1塊錢於好的安全設施，可以讓您省下4到6塊錢的花費。

天車是許多工廠不可或缺的機具，也是最危險的機具之一。根據美國勞工部統計中心的數據(下圖)[2]，在1992年到2006年之間，有157人死於天車的觸電意外，平均每年10.46人；有132人死於被天車吊掛物所擊中，平均每年8.8人(本數據為製造業天車)。2011年台灣製造業職業災害死亡千人率為0.036‰，美國則為0.022‰。

Crane-direction-early-warning-system-2-1

在操作天車時，有時作業員因站立位置不同，不易分清東西南北，如果此時天車已負載重物，那將重物移往錯誤的方向就非常危險了。2006年，某鋼鐵公司的作業員，操作天車來搬運20噸的鋼捲，由於搞錯方向，致使鋼捲重物往自己身上撞擊，該員因背後有其他鋼捲而無法閃避，以致被鋼捲夾死。

為了廣大勞工朋友的安全，及避免天車災害的損失。坤溢企業研發出全球第一套天車方向預警燈，讓操作人員能安全地、有效率地操作天車。只要在移動天車前，輕按方向按鍵，就能依預警燈的方向操作天車，不需要去移動天車來辨別位置，也不會將重物移錯方向而造成意外。當需要以斜向前進時，也可同時輕按兩個方向(如東、北)，再依方向指示燈來操作，如此可減少移動距離，提高生產效率。

為了以燈號顯示看不見的殺手-----電，坤溢企業研發出快速安裝的安全尾燈，有別於傳統的燒焊固定，此接電採快速電刷插座，只要以夾具即可安裝於電軌尾端，節省10倍的安裝時間。讓相關維護人員可以一眼就辨別有電沒電，避免觸電意外。

方向預警燈與安全尾燈，將會是您工廠內操作人員及維護人員的安全守護神!

參考資料
[1] Website of Occupational Safety and Health Administration https://www.osha.gov/Region7/fallprotection/safetypays.html
[2] Understanding Crane Accident Failures: A report on the causes of death in crane-related accidents, Presented at 2010 Crane & Rigging Conference May 27,2010
[3]行政院勞動委員會,國際勞動統計 2011年及2012年 http://www.cla.gov.tw/cgi-bin/siteMaker/SM_theme?page=47be6764

間接式多功能型

我們提供各式按鍵控制開關，適合用於各種移動機具。可依客戶需求修改按鍵形式及配置，按鍵包含單數、雙數、入切、急停。

間接式多功能型(防水設計)

KOB-81

2點按鍵

單速

KOB-81-1

2點按鍵

雙速

KOB-82

4點按鍵

全單速

KOB-82-1

4點按鍵

2點按鍵單速

2點按鍵雙速

KOB-82-2

4點按鍵

全雙速

KOB-83ES

6點按鍵

(含急停)

全單速

KOB-83ES1

6點按鍵

(含急停)

2點按鍵雙速

KOB-83ES2

6點按鍵

(含急停)

4點按鍵雙速

	KOB-84A	8點按鍵全單速
	KOB-84A1	8點按鍵 2點按鍵單速
	KOB-84A2	8點按鍵 4點按鍵雙速
	KOB-84A3	8點按鍵 6點按鍵雙速

	KOB-85A	10點按鍵全單速
	KOB-85A1	10點按鍵 2點按鍵單速
	KOB-85A2	10點按鍵 4點按鍵雙速
	KOB-85A3	10點按鍵 6點按鍵雙速
	KOB-85A4	10點按鍵 8點按鍵雙數

	KOB-86A	12點按鍵全單速
	KOB-86A1	12點按鍵 2點按鍵單速
	KOB-86A2	12點按鍵 4點按鍵雙速
	KOB-86A3	12點按鍵 6點按鍵雙速
	KOB-86A4	12點按鍵 8點按鍵雙數
	KOB-86A5	12點按鍵 10點按鍵雙數

8系列開關零配件

	KZ-PA005-2 單速接點
	KZP-PA003 雙數接點
	KZ-PA002-2 功能鍵用接點
	KZ-PA004-2 急停接點(1A1B)
	KZ-PA004 急停鍵
	橡膠蓋

間接式一般型

間接式一般型

KOB-61

2點按鍵

全單速

KOB-62

4點按鍵

全單數

KOB-63

6點按鍵

全單速

直接式一般型(3相)

KOB-271

2點按鍵

全單速

KOB-272

4點按鍵

全單速

KOB-273

6點按鍵

全單速

直接式一般型(單相)

KOB-213

2點按鍵

全單速

鐵殼盒型電軌

鐵殼盒型安全電軌(耐高溫，特殊場所適用)

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Trolley-Duct-P2-3

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Trolley-Duct-P3-1

Trolley-Duct-P3-2

Trolley-Duct-P3-3

Trolley-Duct-P3-4

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安裝實例

AKAPP 盒型電軌安裝實例

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拖靶移載台車架空吊車用

Trolley-Duct-P8-3 Trolley-Duct-P8-4

紡織機械用屋頂洗窗機用(可換軌系統)

Trolley-Duct-P8-5 Trolley-Duct-P8-6

成衣工廠拉布機紡織廠移動式單相、三項插座

參考資料

參考資料

1. 600V EP 橡膠絕緣被覆電纜(台灣電力公司規格) 2. 600V PVC扁平電纜線耐彎曲，不糾結(本公司有供貨)

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3. PU空壓管 4. Nylon 尼龍管

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2.開放式

2-1 開放式電纜保護鍊條 Opened Type

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2-2 開放式尺寸表 Dimensions in mm

Series 1

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Series 2

長度 : 固定點在中間 : 全長 = 行程 (STROKE) / 2+ 3 (KR+G) 彎曲半徑+節距

型式 : 型式之選用，以所需內容纜線外徑之和加20%裕度為宜

彎曲 : 彎曲半徑之選用，以內容纜線外徑之8~10倍為宜

2-3 開放式專用固定夾 Mounting Bracket

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2-4 開放式系列一 Product Series 1

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2-5 開放式系列一安裝方法 Product Series 1

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2-6 開放式系列二 Product Series 2

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2-7 開放式系列二安裝方法 Product Series 2

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橫蓋板 Cover 隔板 Separator

(D值: 80, 150, 200, 250, 300, 350) (可依需要選擇使用與否)

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組合恆蓋板時須注意:向左或向右傾45∘嵌入後、往下壓、順勢較易結合

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5.開放式密閉型

5-1 開放式密閉型游動護管

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5-2 開放式密閉型尺寸表 Dimensions in mm

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5-3 開放式密閉型專用固定夾 Dimensions in mm

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材質: 塑鋼

長度: 固定點在中間: 全長 = 行程(STROKE) / 2+3(KR+G) 彎曲半徑 + 節距

固定點在單邊: 全長 = 行程(STROKE) +3(KR+G) 彎曲半徑 + 節距

型式: 型式之選用，以所需內容纜線外徑之和加20%裕度為宜

彎曲: 彎曲半徑之選用，以內容纜線外徑之8~10倍為宜

設計規格

塑鋼電纜保護鍊條設計規格，彎曲移動

速度

電纜鍊條在水平移動時已達到每秒5m以上的速度和每秒10m以上的加速度。這基準可適用於電纜鍊條的任何系統。最高速開機具體上由移動具

離、裝架重量和移動次數決定。

耐久性

在預估水平移動規格的耐久性時須先具備所有資料，即配管種類和數目，裝置重量、速度、加速度、移動次數、使用環境等。

電纜鍊條的磨損極少，因為使用最適宜材質和適合於塑膠之設計的緣故。如使用得宜，可耐150萬~300萬次的負荷變化。

容許裝置重量

圖表1、2系電纜鍊條的容許裝置重量。彎撓移動時可再提高裝置重量。

移動距離

水平移動式的移動距離受到電纜鍊條本身的剛性和其所裝電纜和軟管的重量(裝置重量)的影響。

圖表1是電纜鍊條"水平或彎撓移動"之距離與裝置重量的關係圖。"水平或彎撓移動距離"在本例是指上面的電纜鍊條不接觸下面的電纜鍊條而言。

最大移動距離，反正都是剛好為水平或彎撓移動最大距離的2倍。 Smax=FLB*2

S=最大移動距離 FLB=考慮裝置重量在內在彎撓移動距離，電纜鍊條用於彎撓移動時，技術上幾乎沒有問題，只是速度和移動次數非常高，因此

需用托架支撐電纜鍊條。

圖表2是"水平移動"電纜鍊條的使用條件。"水平移動"是指上方的電纜鍊條對下方的電纜鍊條處於平行之狀態，在這情形可把速度和彎撓頻率提高

到最高點。

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cable-chain-ch-12-2

電纜練長度過長導致中間部分下垂，可使用兩種方式:

1. 平板支撐，如圖一

2. 托輪支撐，如圖二

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導槽

導槽是移動距離長時需具備的裝置，其基本形狀如圖三。導槽的高度應為電纜鍊條高的2倍以上。

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安培數選用

請注意!銅的厚度與寬度為選用電軌的關鍵!!同樣的安培數，有的業者把銅偷斤減兩來壓低價格~

實際上卻是犧牲了您的安全及權益!!較薄的銅不僅會增加耗電，還有可能造成電軌過熱而引起燃燒!!

坤溢連續型安全電軌
品名	料號	安培容量 (A)	銅厚度 (mm)	銅寬度 (mm)	重量 (Kg/m)
3P 75安培	KY-AN3007	75	2	10	0.8
3P 100安培	KY-AN3010	100	2.8	10	1.03
3P 150安培	KY-AN3015	150	3	10	1.14
3P 200安培	KY-AN3020	200	3.8	11	1.42
4P 75安培	KY-AN4007	75	2	10	1.1
4P 100安培	KY-AN4010	100	2.8	10	1.4
4P 200安培	KY-AN4020	200	3.8	11	1.9
5P 100安培	KY-AN5009	100	2.8	10	1.7
6P 75安培	KY-AN6007	75	2	10	1.64
6P 100安培	KY-AN6010	100	2.8	10	2.06

進口的鐵，要比國內的銅導電率，要好嗎?

這怎麼可能，翻開電工法則，導電材料物理性質，鐵的導電率為17%，銅為99%，無氧銅更可達99.9%，莫非應證了國外的月亮比較圓，飄洋過海就等於鍍金，價值非凡。其實大家都知道台灣無開採價值的銅礦，根本銅就是進口的，也算是飄洋過海，故聰明的業主做工程設備決策時，請別忽視您知的權益，比價、比料、比材質、導體銅的厚薄度，更比施工品質，即常商信譽。指定品牌KYEC，可確保品質水準及您的權益。

銅單線安全載流量表

power-rail-P2-1

壹、選用何種安培數 General technical information

一、總負載電流量I_G :Total Current [A.]

1. 負荷的全載電流量 I:50A. down以下 I_G=I x 1.25up 以上[A]

負荷的全載電流量 I:50A. up以上 I_G=I x 1.25up 以上[A]

三相交流三相電動機之全載電流表

I:Motor Nominal Currents [A]

power-rail-P2-2

安培容量

磁珠磁夾板配線(依絕緣物溫度)之安培容量表(周溫35℃以下)

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2. 依照計算出來的總負荷電流量IG

選擇使用下列安全電軌 3P. 4P. 5P. 6P -- 90A. 200A

工字型 -- 150A

W型 -- 120A. 320A. 500A. 800A

二、電壓降ΔU的計算:

power-rail-P2-4 (請參照W型目錄p.3)

電軌施工圖

3P、4P、5P、6P施工圖

第一步安裝設計(Supports design)

power-rail-P11-1

附註:

3P、4P、5P、6P電軌配有弧度時，必須採用側式施工。
在轉彎處起點開始算，每0.5M配一只電軌夾。
3P、4P、5P、6P電軌拉線器架設須比電軌夾高約5mm，以防水順電軌而下至電源拉線器處，造成短路現象。
拉線器與電軌接合處應塗上矽膠。
3P、4P、5P、6P電軌不適用於室外或酸鹼成分高之場所，易短路。

第二步末端拉線器安裝(End tension & power in parts) *於地面先裝好一端

第三步電軌夾部分 (Set, Hanger clamp)

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電軌本體一邊對準電軌吊夾向上推進即可完成(下圖左)
若電軌裝上如要拆下時，利用一平口起子，在電軌夾兩側凹槽處輕輕挑起即可(下圖右)

power-rail-P11-3 power-rail-P11-4

第四步末端拉線器安裝(End tension & power in parts) *待上好電軌，再行安裝另一端

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4-1 4-2

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4-3 4-4

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4-5

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第五步 N單P固定桿與集電架安裝 (Fix square bar/current collector)

棒固定於主體可電焊或鎖螺絲
棒固定其角度，為角棒兩對角線正視為水平及垂直
棒裝設應與電軌平行
長度可視需要切短

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*電刷片磨耗時，僅需換上新電刷片即可。

*雙支組集電架被選擇於以下起伏或環形等特別設計上。

集電架安裝法

(Three, Four or Five in one Current Collector)

power-rail-P12-2 power-rail-P12-3

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KYEC連續型無接頭電軌	他排管道式接觸線
1. 導體為無氧銅、導電佳、質純、色均面亮	1.表面色暗不均純
2.銅與塑膠緊密接觸，不因震動而接觸不良	2.銅與塑膠間隙大，易因行走振動而接觸不良
3.絕緣體為氯乙烯+耐衝擊、抗紫外線、特殊配方、物理性佳	3.PVC+滑石粉過多，易脆及不耐衝擊
4.無接頭、壓降小	4.4M銜接、接頭多、故障多、壓降大
5.零件少電動夾為卡入式安裝易，安裝時間可省1/2	5.零件多、需調整、安裝繁瑣、安裝費時
6.集電架、臂長、獨立拉簧、活動弧度大	6.活動空間小，稍有起伏易接觸不良